Bamboo Basecamp от австралийской Summit Vans выглядит как кемпер, который не хочет выбирать между уютом и настоящими выездами далеко от асфальта. В основе — Mercedes-Benz Sprinter AWD 2025 года с колесной базой 170 дюймов, а внутри — почти полностью бамбуковый интерьер.
Снаружи фургон сразу выдает экспедиционный характер. У него внедорожные шины, усиленная подвеска Van Compass Stage 2.3 с регулируемыми амортизаторами Falcon, усиление задней части и увеличение полной массы с 4100 до 4430 кг. На крыше установлен большой багажник, 4-метровая маркиза Fiamma, LED-балка, антенна StarLink Mini, кондиционер Dometic, вентилятор Maxxair и четыре солнечные панели по 200 Вт.
Практичных деталей много. Сзади — комбинированное крепление запасного колеса и лестница Weldbeat, спереди — бампер Roambuilt с двумя мощными точками эвакуации. Есть боковые подножки, внешний стол Mission 4x4, выводы воды и электричества. Заводской пластик, пороги, передний бампер и расширения покрыли защитным составом типа truck bed liner, чтобы кузов меньше боялся камней и веток.
Название Bamboo Basecamp не маркетинговая случайность. В салоне — бамбуковая мебель, бамбуковый реечный потолок со встроенными LED-полосами, светлый тканый пол и серые стены из уличной ткани Warwick. Черная фурнитура и белые столешницы добавляют контраст, а открытая планировка без перегородки между кабиной и жилой зоной делает пространство визуально легче.
За сдвижной дверью расположен санузел с зеркальной дверью. Внутри — душ с ручной лейкой и туалет Clesana с термозапайкой пакетов. На стенах есть L-Track для крепления мокрых вещей, а нижний воздуховод позволяет использовать душевой отсек как сушильную камеру. Кухня рассчитана не на декоративное приготовление кофе, а на нормальную жизнь в дороге. Есть глубокая мойка из нержавейки, переносная индукционная плитка, откидной стол, выдвижная кофейная станция, шкафы и ящики.
Напротив стоит высокий блок с холодильником Thetford на 175 л, небольшой морозильной камерой, микроволновкой, полками, ящиками и шкафом для одежды. Спальная зона поднята высоко, и это сделано ради главного преимущества — огромного гаража.
На выдвижной усиленной платформе помещаются два крупных электровелосипеда. Доступ есть и снаружи, и изнутри фургона. Из-за высокой кровати приходится пользоваться небольшой лестницей, зато внизу остается пространство, которое многие кемперы такого размера теряют.
Энергосистема тоже серьезная: аккумуляторный блок на 820 А·ч, инвертор-зарядное устройство на 3000 Вт, зарядка от солнечных панелей, внешней сети и генератора через DC-DC во время движения. Водяная система включает бак чистой воды на 90 л, серый бак на 45 л и внешний душ. За отопление воздуха и воды отвечает дизельная гидронная система Dieselheat DH9.
Цена такой версии — от 160 000 долларов, включая сам фургон. Это дорого, но с учетом новой полноприводной базы Sprinter, уровня оборудования и автономности сумма выглядит не такой безумной на фоне североамериканских проектов, которые легко уходят выше 143 тыс. долларов.
Bamboo Basecamp не пытается быть просто красивым Instagram-кемпером. Его смысл — уехать далеко, взять с собой велосипеды, работать от собственной энергии и жить внутри так, чтобы не считать каждый день компромиссом.
