С 1 июня 2026 года российских автомобилистов ждут сразу несколько изменений. Часть из них связана с законами и административными процедурами, часть — с сезонными проверками, таможней, парковками и ситуацией на авторынке.
Главное процессуальное изменение касается оформления водителей с признаками опьянения. Инспекторам ГАИ больше не нужно отдельно составлять протокол об отстранении от управления и отдельный протокол о задержании машины, если нужные сведения уже внесены в другие документы. Это не отменяет проверку на трезвость и ответственность за пьяное вождение, а лишь сокращает бумажную процедуру.
Есть изменения и для ввоза машин. С июня меняется порядок работы с отдельными таможенными процедур: будет сокращен срок хранения невостребованных автомобилей с 60 до 30 дней. Кроме того, с 1 июня запускается система подтверждения ожидания товаров для импорта автотранспортом из стран ЕАЭС — Белоруссии, Казахстана, Армении и Киргизии.
Для профессиональных водителей из стран СНГ и Грузии тоже вводится важная норма, но не с 1 июня, а с 30 июня 2026 года. Они смогут находиться в России до 180 суток в течение календарного года при выполнении международных автомобильных перевозок.
Отдельно изменения коснутся платной парковки в Петербурге. С 1 июня на семи участках улично-дорожной сети в Центральном районе изменятся тарифы. В городском комитете по транспорту сообщали, что час стоянки на отдельных участках будет стоить от 100 до 360 рублей.
На рынке новых автомобилей эксперты не ждут резкого скачка цен в июне. Возможны локальные акции, скидки и программы поддержки от дилеров и дистрибьюторов, особенно ближе к концу квартала. На вторичном рынке интерес к привозным иномаркам сохраняется, но сильного удешевления ждать не стоит: выгоду от курса часто съедают логистика, сборы и утильсбор, особенно у более мощных машин.
Ранее сообщалось, что в России с 1 июня меняются правила парковки электромобилей и гибридов.
