Jetour запустил продажи в Мексике G700 — большого трехрядного SUV с подключаемой гибридной системой и явным внедорожным уклоном. Для китайской марки это не просто новая модель, а попытка зайти в дорогой сегмент через цифры, которые легко продаются: мощность, 4x4 и запас хода.
G700 сочетает 2,0-литровый бензиновый турбомотор с двумя электродвигателями. По данным мексиканского подразделения марки, суммарная отдача достигает 892 л.с., а батарея на 34,1 кВт·ч дает около 100 км электрического хода. Общая автономность заявлена до 1400 км, разгон до 100 км/ч занимает 4,6 секунды.
Формат у машины понятный: три ряда, квадратный кузов, 20-дюймовые колеса, полный привод и ставка на комфорт. В оснащении заявлены капитанские кресла второго ряда с подогревом, вентиляцией и массажем, панорамная крыша и задний экран на 17,3 дюйма. Это уже не просто «дешевле конкурентов», а попытка выглядеть премиально.
В Мексике G700 выходит там, где сильны рамные внедорожники и крупные семейные SUV. Jetour предлагает другой рецепт: электротяга в городе, бензиновая страховка на трассе и много оснащения за меньшие деньги, чем у привычных брендов.
Китайские марки больше не заходят только снизу. G700 показывает, что теперь они хотят спорить и за покупателей дорогих внедорожников.
