Россияне все чаще выбирают автомобиль не только по цене в объявлении или в салоне. Важнее становится полная стоимость владения: гарантия, доступность сервиса, цена запчастей, прогнозируемые расходы и ликвидность при перепродаже. Об этом рассказал заместитель гендиректора по направлению автомобилей с пробегом группы компаний «Авилон» Роман Титов.
По словам эксперта, среди новых машин наиболее сбалансированными выглядят массовые и локализованные китайские модели. В эту группу он отнес Tenet T4 и T7, Haval Jolion и F7, Belgee X50 и X70, Geely Coolray и Monjaro, Chery Tiggo, Omoda C5 и Jaecoo J7. Такие автомобили уже воспринимаются не как экзотика, а как массовый рынок с дилерской сетью, гарантией и накопленной статистикой эксплуатации.
Второй выгодный сегмент — российские и локализованные автомобили. Здесь эксперт выделил Lada Vesta, Lada Largus, Niva Travel и Solaris. Их сильная сторона не в моде или богатом оснащении, а в понятном обслуживании: широкая сеть сервисов, доступные запчасти и более предсказуемые расходы.
Третья группа — автомобили ушедших брендов, которые продолжают попадать в Россию через альтернативные каналы. В премиальном сегменте Титов назвал Volvo XC60 и XC90, Audi Q5 и Q7, Mercedes-Benz GLC и GLE, BMW X3 и X5, Porsche Cayenne и Macan. В массовом сегменте — Mazda CX-5, Toyota RAV4 и Camry. Но здесь ключевое условие — прозрачное происхождение автомобиля, понятная история владения и отсутствие проблем с обслуживанием.
Подводя итог, можно сказать, что выгодная машина сегодня — не обязательно самая дешевая. Важнее вся экосистема владения: сколько стоит купить автомобиль, где его обслуживать, насколько легко найти запчасти и за какие деньги его потом можно продать.
Ранее были названы главные автомобильные новинки лета 2026 года для рынка России.
