Mazda сделала ставку — и попала в точку. Электрический кроссовер CX-6e ещё не доехал до европейских салонов, а заказы из Германии уже бьют по всем прогнозам. И самое интересное — покупатели тянутся не к самой доступной версии. А к самой дорогой.
Лидером предзаказов стала топовая комплектация Takumi Plus — её выбрали 47% клиентов. За €52 990 (на €3000 дороже базовой Takumi за €49 990) она предлагает цифровые наружные зеркала, цифровое внутреннее зеркало, 21-дюймовые колёса в дизайне Diamond Cut и двухцветную отделку сидений Maztex в цветах аметист и белый. То, что должно было стать редким апгрейдом для энтузиастов, превратилось в выбор большинства.
А ещё немцы влюбились в цвет. Новый Nightfall Violet — переливающийся фиолетовый металлик, уходящий почти в чёрный в полутени, — заказали более половины всех покупателей CX-6e и почти 80% тех, кто выбрал Takumi Plus. И это при доплате €1190 сверху. Всего у CX-6e семь цветов кузова с чёрной глянцевой крышей и стойками. Но фиолетовый победил с разгромным счётом.
Под капотом — один электромотор на 258 л. с. на задней оси и LFP-батарея ёмкостью 78 кВт·ч. Запас хода — до 484 км у Takumi и до 468 км у Takumi Plus (большие колёса берут своё). Зарядка с 10 до 80% занимает 24 минуты на DC до 195 кВт, а буксировать кроссовер может до 1500 кг.
В сегменте, где все воюют запасом хода, Mazda сделала ставку на другое — на дизайн, оснащение и цвет, который видно с другой стороны улицы. И, судя по предзаказам, угадала.
