Эксперты сравнили безопасность четырех популярных минивэнов американского рынка — Chrysler Pacifica, Honda Odyssey, Kia Carnival и Toyota Sienna. Вывод оказался не таким обнадеживающим, как можно ждать от семейных автомобилей: лучшей по совокупности оценок названа Toyota Sienna, но весь сегмент получил вопросы к защите пассажиров второго ряда.
Главная проблема связана с обновленным фронтальным краш-тестом IIHS с умеренным перекрытием. Теперь в нем оценивают не только водителя, но и пассажира второго ряда, имитирующего ребенка 12 лет или взрослого небольшого роста.
По данным IIHS, минивэны Toyota Sienna, Chrysler Pacifica и Kia Carnival получили за этот тест оценку «на грани допустимого», а Honda Odyssey — «недовлетворительно». Ни одна из моделей не дотянула до «хорошо», из-за чего минивэны не проходят на высокие награды IIHS по нынешним требованиям.
Хуже всего в сравнении выглядит Honda Odyssey: в тесте зафиксированы высокие нагрузки на голову и шею заднего пассажира, а ремень позволил манекену слишком сильно приблизиться к спинке переднего сиденья. У Chrysler Pacifica и Kia Carnival результат немного лучше, но тоже не идеальный: у них отмечены повышенные нагрузки от ремней, а у Pacifica в одном из испытаний не сработала боковая шторка безопасности.
Toyota Sienna также не избежала претензий: в обновленном тесте задний манекен «поднырнул» под поясную часть ремня. Но Sienna лучше выглядит по сумме факторов. По данным IIHS, у нее оценка «отлично» в малом перекрытии, «отлично» в боковом тесте и за фары.
Таким образом, при выборе семейной машины стоит проверять не только количество подушек и ассистентов, но и реальные результаты краш-тестов по каждому ряду сидений.
