Рейтинг автомобильных долгожителей снова подтвердил силу Toyota, но главная интрига оказалась не в японской марке. В свежем исследовании iSeeCars, результаты которого проанализировали журналисты SPEEDME, Tesla поднялась до уровня, который уже сложно объяснить случайностью: электромобили бренда чаще добираются до 402 тыс. км, чем Subaru, Porsche, BMW и Audi.
Аналитики изучили более 174 млн автомобилей и посчитали вероятность достижения пробега 250 тыс. миль — примерно 402 тыс. км. На первом месте Toyota с результатом 17,8%. Далее идут Lexus — 12,8%, Honda — 10,8% и Acura — 7,2%. Только эти четыре марки превысили средний показатель по рынку, который составляет 4,8%.
Tesla заняла шестое место вместе с GMC: у обеих марок шанс достичь такого пробега оценен в 4,6%. Для сравнения, у Subaru показатель 2,3%, у Porsche — 0,5%, у BMW — 0,4%, у Audi — 0,3%. Land Rover оказался почти внизу с 0,1%, а Jaguar, MINI и Maserati получили фактически нулевой результат.
Результат Tesla не делает электромобиль вечным. Батарея по-прежнему остается самым дорогим и тревожным узлом, особенно на вторичном рынке. Но сама конструкция работает в пользу ресурса: нет масла, цепей ГРМ, форсунок, ремней, сложного выпуска и множества деталей, которые в ДВС постепенно приближают владельца к капитальному ремонту.
Для России эта статистика особенно любопытна из-за параллельного импорта подержанных Tesla. Покупатели обычно боятся именно деградации батареи и стоимости ремонта, но теперь у них появляется другой аргумент: большой пробег для электромобиля уже не выглядит исключением из правил.
Toyota по-прежнему остается символом ресурса, но Tesla впервые серьезно ломает старый стереотип: электрическая машина может быть не только быстрой и технологичной, но и неожиданно живучей.
