Ford сделал Bronco с запасом хода до 1204 км, но американские покупатели увидят его только на фото. Bronco New Energy разработан для Китая и Австралии вместе с Jiangling Motors Corporation, а в США модель не поедет из-за пошлин, других требований по безопасности и экологических норм.
Главная версия — Bronco EREV. У нее 1,5-литровый турбомотор работает не как обычный двигатель, а как генератор, заряжающий батарею. В связке с двумя электромоторами и аккумулятором на 43,7 кВт·ч система выдает 415 л.с. Только на электричестве такой Bronco проходит около 221 км, а общий запас хода по китайскому циклу CLTC достигает 1204 км. Этот цикл щедрее реальных условий, но цифра все равно сильная.
Есть и полностью электрический Bronco New Energy. У него два мотора, 445 л.с. и батарея на 105 кВт·ч, которой хватает до 650 км по CLTC. Цена гибридной версии начинается с 229 800 юаней (примерно 33 900 долларов или 2,43 млн рублей по актуальному курсу). Это примерно на 10 000 долларов ниже базового Bronco в США.
Но китайский Bronco не является прямой заменой американского. Вместо рамной конструкции у него несущий кузов, съемной крыши нет, а внедорожный характер смягчен ради комфорта. Зато есть складные сиденья, кемперская выдвижная крыша и формат SUV для путешествий.
Ford оставил имя Bronco, но смысл машины изменил: меньше грязи и скал, больше дальних маршрутов, розетки и ночевки под крышей.
