Названы меры господдержки, которые спасут российский автомобильный рынок

Как пояснил директор по развитию компании «Рольф» Владимир Мирошников, действие госпрограмм «Первый/Семейный автомобиль» в нынешнем году было рапространено на ограниченный ряд автомобилей — стоимостью до 1 млн рублей — и на выборочную категорию покупателей. Данных программ оказалось недостаточно, чтобы вывести авторынок в положительную дингамику, хотя без них уменьшение рынка стартовало бы раньше и было бы более значительным.

По оценке компании «Рольф», в данный момент переломить отрицательную тенденцию на рынке позволит запуск целевых мер стимулирования в среднем ценовом сегменте машин по цене от 1 до 2 млн рублей, где сохраняется отложенный спрос.

При этом руководитель направления продаж новых машин ГК «Автомир» Михаил Маракушев пояснил, что в настоящих рыночных условиях эффективность государственной поддержки могут повысить следующие преобразования: уменьшение ставок по кредиту, расширение возможностей льготных предложений: кредит сроком на 7 лет, кредит без первоначального взноса, а также увеличение ряда моделей-участников госпрограмм благодаря увеличения лимита цены автомобилей до 1,5–2,0 млн рублей.

По словам руководителя отдела продаж «АВИЛОН. Volkswagen» Максима Васильева, российский автомобильный рынок может вернуться к естественному росту, без государственных мер по повышению клиентского спроса, с момента улучшения финансовой стабильности российских покупателей. На данный момент рост доходов населения заметно отстает от роста цен новых авто, что в итоге снижает с каждым годом потребительский спрос.