Shell представила концепт Triple10 Challenge, который показывает возможное развитие компактных электромобилей. Название связано с тремя целями проекта: зарядка за 10 минут от распространенного быстрого устройства на 175 кВт, эффективность 10 км на 1 кВт·ч и выбросы за жизненный цикл на уровне 10 тонн CO2.
Ключевая технология — батарея с полезной емкостью 32 кВт·ч, разработанная вместе с британской RML. Ячейки погружены в диэлектрическую жидкость Shell, которая охлаждает их напрямую. По заявлению компании, это позволяет поддерживать оптимальную температуру и сохранять мощность зарядки 175 кВт почти все время.
Такой подход должен обеспечить зарядку с 10 до 80% за 10 минут в оптимальных условиях. Также охлаждение улучшает рекуперацию, снижает массу и упрощает систему: батарею можно подключить к тому же радиатору, что и мотор с силовой электроникой.
Shell отмечает, что технология больше подходит для городских машин, где важны быстрая зарядка и небольшая батарея. Среди электрокаров для города такой подход может снизить массу, стоимость и зависимость от больших аккумуляторов.
