Такая инициатива принадлежит комитету классических автомобилей Российской автомобильной федерации (РАФ). По словам председателя комитета Андрея Паньковского, ГОСТ предусматривает большое количество критериев для определения того, является ли автомобиль классическим: учитывается техническое состояние автомобиля, его двигателя, технических узлов, шасси, его внешнее состояние, интерьер и экстерьер.
ГОСТ разрабатывали специалисты государственного научного центра «НАМИ». Проверять машину на соответствие критериям будут, в том числе, специально обученные эксперты. Если в процессе проверки обнаружат слишком много отличий от заводского состояния, и транспортное средство наберет больше 100 штрафных баллов, то его не признают «классическим» и не выдадут новый техпаспорт. Однако, даже в таком случае собственик сможет повторно пройти экспертизу, при условии, если исправит недочеты и приведет машину к исходному состоянию.
Таким образом, документ позволит выработать общие правила оценки классических авто, чтобы впоследствии ввести для них особые госномера и правила на дорогах, а также собственные требования прохождения техосмотра, страхования и даже въезда в центральную часть города вне зависимости от экологического класса.