АВТОВАЗ 20 июля начнёт серийное производство обновленной LADA Niva Legend, пишет издание SPEEDME.RU со ссылкой на пресс-службу марки. Для классической «Нивы» это одно из самых заметных обновлений за последние годы: в конструкции появилось более 100 новых и свыше 60 модернизированных деталей и узлов.
Главное изменение — двигатель 1.8. Этот восьмиклапанный мотор уже используется на Niva Travel, а теперь перейдёт и на Legend. Крутящий момент вырос на 24 Нм, причём 80% тяги доступно уже с 1000 об/мин. Для внедорожника это важнее паспортной мощности: на бездорожье, в снегу, грязи и на подъёмах машине нужна тяга снизу. Также заявлено снижение удельного расхода топлива на 3–30% в зависимости от режима.
Обновление затронуло и безопасность. LADA Niva Legend впервые получила фронтальную подушку безопасности водителя, а замок зажигания перенесли на правую сторону. Ещё одно важное изменение — применение кузовных деталей из двухсторонней оцинкованной стали. Для автомобиля, который часто эксплуатируют в регионах, зимой, на грунтовках и в реагентах, защита от коррозии имеет практический смысл.
Доработали и ходовую часть. Внедорожник получил вентилируемые передние тормозные диски, а в передней подвеске стабилизатор поперечной устойчивости сместили вперёд. В АВТОВАЗе рассчитывают, что это улучшит управляемость и плавность хода.
Niva Legend подходит к своему 50-летию не как музейная модель, а как автомобиль, который завод намерен выпускать ещё долго. В 2027 году «Ниве» исполнится полвека с начала производства, и снимать её с конвейера АВТОВАЗ не планирует.
Главный вопрос теперь — цена и реальный эффект от обновлений в эксплуатации. Если мотор 1.8, оцинковка, подушка безопасности и доработанная подвеска не слишком сильно увеличат стоимость, обновленная Niva Legend сохранит свою главную роль: простой, компактный и проходимый внедорожник для тех, кому важнее доехать, чем впечатлить соседей экраном в салоне.
