Tesla снова подогрела интерес к Model Y L — удлиненной версии своего главного кроссовера. На официальном аккаунте марки появился тизер с очень длинной таксой, подписью «Looking forward to the long weekend» и ошейником Launch Edition. Для Tesla это слишком прямой намек, чтобы считать его случайной шуткой.
Model Y L дебютировал в Китае в сентябре прошлого года и быстро стал одной из самых обсуждаемых версий кроссовера. Причина не только в увеличенной колесной базе. Машина закрывает нишу, где обычному Model Y не хватает третьего ряда и пространства, а Model X для многих слишком дорогой и уже выглядит менее массовым продуктом.
Ранее Илон Маск говорил, что продажи Model Y L в США не начнутся до конца 2026 года, если вообще начнутся. Но ситуация изменилась. После фактического ослабления роли Model X у Tesla появился пробел в семейных семиместных SUV. Импортировать китайский Model Y L в США сложно из-за пошлин, поэтому логичным вариантом стала локальная сборка. По данным autoevolution, под производство могли выбрать завод Giga Texas.
Последние слухи указывали на старт продаж в августе-сентябре, но новый тизер может означать более ранний формальный дебют — уже в ближайший длинный уикенд. Это не обязательно отменяет прежние сроки: Tesla может показать машину сейчас, а первые поставки сдвинуть ближе к концу квартала.
Для Европы интрига не меньше. Model Y L уже сертифицирован на местном рынке, а Tesla технически могла бы поставлять его из Китая, как делает с Model 3. Но на фоне планов по расширению Giga Berlin логичнее выглядит европейская сборка. Это снизило бы зависимость от пошлин и логистики.
Для покупателей смысл простой: Model Y L может стать более практичной и доступной альтернативой Model X, особенно для семей, которым нужен третий ряд, но не нужен флагманский ценник. В России такой автомобиль тоже вызвал бы интерес через параллельный импорт, но цена после доставки и наценок почти наверняка убьет часть его главного преимущества — близость к массовому Model Y.
