Ford продолжает тестировать свой будущий недорогой электрический пикап, и новые снимки показывают важную деталь: это не «электрический Ranger», а более компактная городская модель. Ориентир по цене — около $30 000, то есть примерно 2,34 млн рублей по текущему курсу, старт обещан в начале 2027 года.
По данным autoevolution, прототип построен на новой платформе Universal EV, которую Ford разрабатывает вместе с командой skunkworks из Лонг-Бич. Марка называет машину среднеразмерным EV-пикапом, но по пропорциям она ближе к Ford Maverick и Hyundai Santa Cruz. Низкий клиренс, сильная работа с аэродинамикой и спрятанный спойлер на крыше намекают: это пикап не для камней и лесовозных дорог, а для города, пригорода и легких хозяйственных задач.
Главная новая зацепка — салон. Через боковое окно фотографы сняли крупный центральный экран, установленный высоко над передней панелью. Он выглядит в духе Tesla, но пока не ясно, выберет ли Ford горизонтальный формат или сохранит вертикальную логику, знакомую по Mustang Mach-E и F-150 Lightning.
Снаружи прототип плотно закрыт камуфляжем. Видны вырезы в нижней части передка и ближе к капоту, где, вероятно, расположена фронтальная камера. Черная ткань закрывает капот и заднее стекло, из-за чего кузов кажется крупнее и грубее, чем должен быть на серийной машине. Судя по прежним тизерам Ford, реальный дизайн будет более округлым.
Рыночная интрига здесь сильнее, чем у многих дорогих электропикапов. F-150 Lightning оказался слишком большим и дорогим для массового покупателя, а ниша дешевого EV-пикапа только формируется. Slate обещает еще более доступную простую модель, но Ford берет другим: дилерской сетью, брендом и шансом сделать электрический аналог Maverick, только без ДВС.
Если компактные электропикапы станут массовыми в США, через несколько лет они могут попасть и на вторичный рынок импорта. Но в РФ при цене после доставки и растаможки главная магия $30 000 быстро исчезнет, а покупатель снова начнет сравнивать не идею, а итоговый чек.
