Toyota усиливает поставки машин в Австралию и рассчитывает завершить 2026 год с результатом около 230 тыс. проданных автомобилей. Как сообщает Drive, компания сначала получила дополнительные 10 тыс. машин по моделям RAV4, HiLux и bZ4X, а затем добилась еще 10 тыс. автомобилей для местного рынка уже по всей линейке.
По словам вице-президента Toyota Australia по продажам, маркетингу и дилерской сети Джона Паппаса, спрос остается очень высоким, а дополнительный объем нужен для сокращения сроков ожидания. Сейчас средний срок поставки по линейке удалось снизить до 3–6 месяцев. Для Австралии это важный показатель: Toyota остается лидером рынка, но на бренд усиливает давление BYD, который может выйти примерно на 100 тыс. продаж за год.
Главный акцент Toyota делает не на резком отказе от ДВС, а на смешанной стратегии. В 2026 году около 50% продаж в Австралии должны прийтись на машины с бензиновыми и дизельными двигателями, включая спортивные гибриды. Еще 39% займут обычные экономичные гибриды, 5% — подключаемые гибриды, а 4% — полностью электрические автомобили.
Для сравнения, в 2001 году гибриды давали Toyota в Австралии всего 0,1% продаж, когда в линейке был только Prius. К 2021 году их доля выросла уже до 30%. В 2024-м баланс изменился сильнее: компания вывела электромобиль bZ4X и перевела большинство легковых моделей на гибридные версии, оставив исключения для коммерческих, внедорожных и спортивных машин.
Ранее сообщалось, что Toyota Grand Highlander Hybrid XLE назвали оптимальной версией в линейке модели.
