Российский рынок коммерческого транспорта завершил первое полугодие 2026 года снижением в ключевых сегментах. По данным «Автостата», сильнее всего просел класс небольших фургонов массой до 3,5 тонны: продажи таких машин упали на 19%.
Среднетоннажные грузовики массой от 3,5 до 16 тонн за январь—июнь потеряли 7%. При этом именно этот сегмент выглядит наиболее живым: с середины весны в нем отмечается рост, а в июне прибавка составила 41%. Но из-за слабой зимы и начала весны выйти в плюс по итогам полугодия пока не удалось.
Для бизнеса такая динамика означает осторожность в закупках техники. Малые фургоны обычно связаны с доставкой, сервисом и городскими перевозками, поэтому их падение может говорить о более аккуратных инвестициях компаний в обновление автопарка. Среднетоннажный сегмент, наоборот, может получать поддержку от отложенного спроса и потребности в технике для региональной логистики.
