Geely начала принимать в Испании заказы на электрический E2 — компактный хэтчбек B-класса, который в Китае известен как Galaxy Xingyuan. Для Европы это не просто очередной городской EV: в 2025 году модель стала самым продаваемым легковым автомобилем Китая с результатом 465 775 машин.
Предзаказ открыт с депозитом 500 евро — это около 571 доллара или 43,7 тыс. рублей по текущему курсу. Покупателям обещан дополнительный дисконт 500 евро к стартовой акции, но саму цену Geely пока не раскрыла. Машины должны появиться у дилеров в начале сентября, первые поставки намечены на конец месяца.
E2 построен на платформе GEA, которую Geely использует и для более крупных моделей. Длина — 4135 мм, ширина — 1805 мм, высота — 1580 мм. Формально это городской электромобиль, но по объему багажника он выбивается из класса: 375 л сзади и еще 70 л в переднем отсеке. В салоне пять мест и центральный экран на 14,6 дюйма с системой Geely Flyme Auto.
Европейская версия получит LFP-батарею, а заявленный запас хода составит около 345 км WLTP. Для Испании это зона борьбы не с Tesla, а с будущим Volkswagen ID. Polo, BYD Dolphin Surf и Leapmotor B03X. Последний уже заявлен в Европе примерно от 25 000 евро — около 28,6 тыс. долларов или 2,18 млн рублей, а BYD Dolphin Surf в Испании фигурирует примерно от 23 750 евро — около 27,1 тыс. долларов или 2,08 млн рублей. Если Geely попадет в этот коридор или окажется ниже, E2 станет опасным конкурентом за счет багажника, LFP-батареи и репутации китайского бестселлера.
Ли Лэй, управляющий директор Geely Auto Espana, заявил: «Новый Geely E2 очень хорошо отражает амбиции Geely Auto в Испании: сделать передовые электрические технологии доступными для большего числа водителей». Для Geely важен не только старт продаж: вокруг E2 уже ходят слухи о возможной сборке на заводе Ford в Альмусафесе, если китайская группа войдет в этот актив.
Российский интерес здесь косвенный, но заметный: такие модели быстро становятся кандидатами для параллельного импорта, особенно если в Европе появится понятная цена и сервисная база. Главная интрига E2 теперь не в характеристиках, а в том, решится ли Geely сыграть ценой так же жестко, как дома.
