Honda отметила 30-летие завода Transmission Plant-Ohio в Расселс-Пойнте, и сегодня это уже не просто предприятие по выпуску коробок передач. Завод стал одним из ключевых центров гибридной стратегии марки в США: здесь собирают двухмоторные гибридные системы для CR-V, Accord, Civic и нового Prelude.
История TMP-O хорошо показывает, как менялась сама Honda. В 1996 году площадка начала с 4-ступенчатого «автомата», в 2005-м перешла к 5-ступенчатой коробке, к 2010 году освоила 6-ступенчатую трансмиссию, а теперь выпускает CVT и гибридные модули. То есть завод не закрывали под новую эпоху, а постепенно перестраивали под нее.
Масштаб серьезный: площадь предприятия — около 102 тыс. кв. м, штат — 1200 сотрудников. Годовая мощность достигает 1 млн трансмиссий и селекторов, а также 500 000 двухмоторных гибридных систем, раздаточных коробок и дифференциалов для полноприводных моделей. Для Honda это не вспомогательный участок, а часть глобальной производственной сети: на заводе делают узлы и по международным спецификациям.
Пока часть рынка спорит о темпах перехода на электромобили, Honda усиливает то, что уже покупают массово: гибриды без резкой смены привычек. CR-V, Accord и Civic Hybrid дают экономию топлива без зависимости от зарядной инфраструктуры, а Prelude получает гибридную систему как стандартную основу имиджевой модели.
Honda в Огайо фактически делает ставку на промежуточную технологию, которая для многих покупателей уже стала не временным мостом, а самым разумным маршрутом.
