Mercedes-Benz начал использовать в гибридных версиях нового CLA бензиновый двигатель M252 китайского производства. Речь идет о 1,5-литровой турбированной «четверке», работающей в составе 48-вольтовой системы. Сам производитель называет агрегат новой разработкой для семейства моделей на платформе MMA.
Главный повод для дискуссии — место выпуска. Архитектуру, конструктивные требования и настройку мотора определял Mercedes-Benz, однако его промышленное производство организовано в Китае с участием Aurobay, связанной с моторным бизнесом Geely. Поэтому называть M252 просто «двигателем Geely» некорректно: это агрегат Mercedes, изготовленный внешним партнером по заданным немецкой компанией стандартам.
M252 работает по циклу Миллера и сочетается с электромотором, встроенным в трансмиссию. Для разных версий предусмотрена различная отдача ДВС, а электрическая часть помогает при разгоне и позволяет снижать расход топлива. Mercedes подчеркивает, что новый гибридный двигатель создавался как компактный и эффективный агрегат для моделей нового поколения.
Само китайское производство не означает более низкого качества. Надежность зависит от конструкции, поставщиков, допусков, контроля сборки и эксплуатации. Китайские предприятия давно входят в глобальную производственную сеть Mercedes: например, совместное предприятие марки в Пекине выпускает автомобили и двигатели с 2013 года.
Однако окончательно оценить ресурс M252 пока невозможно. Двигатель появился недавно, поэтому массовой статистики по большим пробегам еще нет. Для покупателей важнее не страна сборки, а гарантийные условия, стоимость обслуживания и то, как агрегат покажет себя после нескольких лет эксплуатации.
Ранее сообщалось, что Mercedes-Benz собрал поколения Actros на Нюрбургринге.
