BYD готовит второй скоростной заезд Yangwang U9 Xtreme и на этот раз рассчитывает преодолеть рубеж 500 км/ч. Вице-президент компании Стелла Ли сообщила, что новая попытка состоится в ноябре 2026 года — примерно через год после результата 496,22 км/ч.
Первый рекорд установили на полигоне Automotive Testing Papenburg в Германии. Электрический гиперкар превзошёл результат Bugatti Chiron Super Sport 300+ — 490,5 км/ч — и получил статус самого быстрого серийного автомобиля. Однако испытательная команда после заезда заявила, что машина ещё могла ускоряться.
По данным Top Gear, пилот Марк Бассенг использовал полную мощность не до конца: перед точкой торможения у него оставалось около 1,5 секунды. На таких скоростях даже этот короткий промежуток способен добавить несколько километров в час, но цена ошибки становится слишком высокой.
U9 Xtreme построен на четырёхмоторной платформе e4 и развивает 2220 кВт, или 2977 л.с. Удельная мощность достигает 1200 л.с. на тонну, а система распределения тяги между колёсами корректирует настройки до 100 раз в секунду. Масса автомобиля составляет 2480 кг.
Для Xtreme переработали аэродинамику: установили увеличенный карбоновый сплиттер, развитый диффузор, капот с двумя воздушными каналами и высокий задний спойлер. Активная подвеска DiSus-X удерживает кузов стабильным при разгоне, а LFP-батарея Blade получила двухслойное охлаждение и способна работать с разрядным коэффициентом до 30C.
Предполагается, что второй заезд вновь пройдёт на 12,3-километровом овале ATP с двумя прямыми длиной по 4 км. У машины уже почти нет очевидного резерва, поэтому последние 3,78 км/ч могут оказаться сложнее, чем весь предыдущий рекорд.
