УАЗ может получить новый экспортный рынок для двух своих самых возрастных моделей. Представители бизнеса Демократической Республики Конго заинтересовались внедорожником «Хантер» и автомобилями семейства СГР — российской «буханкой». Однако соглашений о поставках, объемах и сроках пока нет.
Знакомство с модельным рядом состоялось на московском форуме «Бизнес-диалог ДР Конго — Россия». Как сообщили на Ульяновском автозаводе, африканская делегация отметила доступность и неприхотливость машин, которые могут подойти для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Стороны достигли принципиальной договоренности только о продолжении переговоров.
Выбор потенциальных клиентов выглядит логично. «Хантер» и «буханка» построены на рамной конструкции, имеют подключаемый полный привод и сравнительно простую технику. Для семейства СГР официальный сайт УАЗа указывает бензиновый двигатель ЗМЗ мощностью 112,2 л.с., двухступенчатую раздаточную коробку и дорожный просвет 205 мм.
Но интерес участников форума еще не означает полноценного выхода УАЗа на рынок ДР Конго. Производителю предстоит определить условия экспорта, организовать поставки запчастей и сервис, а также решить вопросы сертификации автомобилей. Ни предполагаемые цены, ни размер первой партии на заводе пока не раскрыли.
Для УАЗа возможный контракт особенно важен на фоне снижения продаж внутри России. В первом квартале 2026 года марка реализовала 3403 новых автомобиля — на 31% меньше, чем годом ранее. На семейство СГР пришлось 1333 машины, его продажи сократились на 38%.
Ранее сообщалось, что россияне годами не продают эти машины: лидером стал УАЗ «Хантер».
