17,8% против 4,8% — настолько вероятность достижения пробега 250 тыс. миль, или примерно 402 тыс. км, у автомобилей Toyota оказалась выше среднего показателя. Разница составляет 13 процентных пунктов, а относительное преимущество — 3,7 раза. Однако эти цифры не означают, что каждая пятая Toyota действительно проехала такую дистанцию без капитального ремонта.
Исследование iSeeCars относится к 2025 году. Для рейтинга марок аналитики изучили данные более чем о 174 млн автомобилей, рассчитали средний пробег машин каждого возраста и на основе собственной модели спрогнозировали вероятность достижения отметки 250 тыс. миль. История замены двигателей, коробок передач и других агрегатов в методику не входит.
Выше среднего результата оказались только четыре марки из 32: Toyota с показателем 17,8%, Lexus — 12,8%, Honda — 10,8% и Acura — 7,2%. Средняя вероятность составила 4,8%, то есть приблизительно один автомобиль из 21. GMC и Tesla получили по 4,6%, Chevrolet и Cadillac — по 4,5%.
Первенство Toyota связано не только с надёжностью отдельных агрегатов, но и со структурой её модельного ряда. В общий результат вошли долго эксплуатируемые внедорожники и пикапы 4Runner, Sequoia, Tacoma и Tundra, а оценки моделей были взвешены с учётом их распространённости на дорогах. В отдельном рейтинге Sequoia получила 39,1% вероятности достижения 402 тыс. км, а 4Runner — 32,9%.
Низкая позиция марки тоже не является прямым доказательством слабой конструкции. Сама iSeeCars предупреждает, что итог зависит от интенсивности эксплуатации: дорогие автомобили часто не успевают накопить большой пробег до окончания срока службы. Поэтому табличные 0,0% у Jaguar, MINI и Maserati нельзя трактовать как физическую невозможность проехать 400 тыс. км.
Для российского покупателя рейтинг показывает направление, но не даёт гарантии конкретному автомобилю. Состояние подержанной машины по-прежнему определяют поколение, двигатель, коробка передач, обслуживание, коррозия и история аварий. Следующей точкой проверки станет новый рейтинг iSeeCars: именно он покажет, сохранят ли Toyota и Lexus преимущество после обновления массива данных.
