Российский авторынок во втором полугодии может заметно прибавить, но единой оценки у экспертов нет. Прогнозы находятся в диапазоне от 720 тыс. до почти 800 тыс. новых легковых автомобилей. В пересчете на весь 2026 год это примерно 1,33–1,41 млн машин.
За первые шесть месяцев россияне купили 608,6 тыс. новых легковых автомобилей — на 15% больше, чем годом ранее. Во втором квартале месячные продажи стабилизировались на уровне 110–118 тыс. машин. По мнению аналитика «Автостата» Виктора Пушкарева, рынок адаптировался к новым условиям и во второй половине года не должен опускаться ниже 115 тыс. автомобилей в месяц. Его прогноз — около 720 тыс. машин за полугодие и 1,33 млн за весь год.
Более оптимистичен исполнительный директор Favorit Motors Артем Зотов. Он ожидает, что продажи с июля по декабрь приблизятся к 800 тыс. автомобилей. Тогда годовой результат достигнет примерно 1,41 млн машин, а среднемесячный объем во втором полугодии должен превысить 133 тыс. экземпляров.
Глава «АвтоСпецЦентра» Андрей Терлюкевич называет промежуточный сценарий: 350–360 тыс. машин в третьем квартале и 380–400 тыс. в четвертом. Это дает 730–760 тыс. автомобилей за полугодие и соответствует его годовому прогнозу на уровне 1,35 млн.
Главным условием роста остается доступность автокредитов. На 21 июля ключевая ставка Банка России составляет 14,25% годовых: дальнейшее снижение может поддержать спрос, а пауза в смягчении политики — ограничить его.
Ослабление рубля способно временно ускорить покупки из-за ожидания повышения цен, но одновременно сделает дороже импортные автомобили и комплектующие. Топливные проблемы эксперты также называют риском, однако в опубликованном прогнозе их влияние не подкреплено расчетами.
Для покупателя рост рынка сам по себе не означает снижения цен. При реализации оптимистичного сценария популярные модели могут быстрее уходить со складов, а пространство для скидок — сокращаться.
Ранее сообщалось, что JELAND впервые вошел в топ-10 автобрендов России.
