Nissan объявила в США отзыв 168 149 внедорожников, у которых ошибочно указана допустимая нагрузка на оси. Согласно полученным изданием «Тарантас Ньюс» в открытой базе данным, кампания 26V455 охватывает Nissan Armada 2020–2026 годов, Infiniti QX56 2011–2013 годов и QX80 2014–2027 модельных годов, оснащённые 22-дюймовыми колёсами. NHTSA считает, что неправильная информация может позволить перегрузить автомобиль и тем самым повысить риск аварии.
Механического дефекта у подвески, колёс или тормозов не выявлено. Ошибка находится на сертификационной табличке: значение GAWR — предельно допустимой нагрузки на отдельную ось — рассчитали только по максимальному давлению шины, не учтя одновременно рекомендованное производителем давление. Нарушение обнаружили ещё в мае 2025 года при разработке новой модели, а корректировку на производстве Nissan внедрила весной 2026-го.
Самой многочисленной группой стали Infiniti QX80: две возрастные категории включают 114 294 автомобиля — около 68% кампании. На Armada приходится 29 578 машин, ещё 24 277 экземпляров относятся к прежнему Infiniti QX56. Nissan оценивает долю автомобилей с неправильной маркировкой внутри заявленной выборки в 100%.
Ремонт окажется необычно простым. Дилеры наклеят исправленную табличку поверх прежней, но владельцам также отправят её по почте вместе с инструкцией для самостоятельной установки. Процедура бесплатна и должна занимать менее 30 минут. На странице 5 отчёта не отмечены ни запрет эксплуатации, ни требование парковать автомобиль на открытом воздухе. Nissan не известно о гарантийных обращениях, ДТП или травмах, связанных с ошибкой.
Продажи неотремонтированных автомобилей дилеры должны были остановить 16 июля, а письма владельцам начнут рассылать 4 сентября 2026 года. VIN попавших под кампанию машин уже доступны для проверки в базе NHTSA. Для ввезённых из США Infiniti и Armada участие также определяется по VIN, однако получение бесплатной наклейки или ремонта за пределами американской дилерской сети необходимо согласовывать отдельно.
