Цифра 240 литров выглядит как разрешение загрузить багажник бензином почти до отказа. В действительности это лишь один из критериев, при которых частная перевозка топлива может не подпадать под полный комплекс требований ДОПОГ. Открытая тара, бытовые бутылки или незакрепленные канистры способны превратить формально допустимый объем в опасный груз с административными последствиями.
Как рассказал SPEEDME.RU юрист юридического бюро «Палюлин и партнеры» Магомедали Алиев, исключение предусмотрено для частных лиц, которые перевозят бензин или дизельное топливо для личных либо бытовых нужд. Объем одной многоразовой емкости для легковоспламеняющейся жидкости не должен превышать 60 литров, а общий запас на автомобиль вместе с прицепом — 240 литров. Топливо в штатном баке в эту цифру не включается.
Однако назначение поездки придется объяснить. Двенадцать двадцатилитровых канистр формально укладываются в общий предел, но такой груз неизбежно вызовет больше вопросов, чем одна емкость для поездки на дачу, рыбалку или в удаленный район. Чем значительнее запас, тем сложнее подтвердить, что он не связан с коммерческой перевозкой.
Тара имеет не меньшее значение, чем литры. Подходят заводские металлические или пластиковые канистры, рассчитанные именно на бензин либо дизельное топливо. Они должны быть исправными, герметично закрытыми, установлены вертикально и закреплены так, чтобы не опрокинуться при резком торможении.
Бутылка из-под воды — не канистра. Бытовой пластик может размягчиться, деформироваться или пропускать пары топлива. Разлив в закрытом салоне опасен не только из-за пожара: высокая концентрация паров бензина способна вызвать головную боль, тошноту и отравление еще до появления источника воспламенения.
Пункты 23.2 и 23.3 ПДД требуют от водителя контролировать размещение, крепление и состояние груза. Он не должен падать, ограничивать обзор и управление, закрывать световые приборы, создавать шум, пылить или загрязнять дорогу. Протекающая канистра нарушает эти требования независимо от того, сколько топлива в ней осталось.
Ответственность зависит не от самого обнаружения бензина, а от квалификации нарушения. По словам Алиева, часть 1 статьи 12.21.2 КоАП предусматривает для водителя штраф от 2 тыс. до 2,5 тыс. рублей либо лишение прав на четыре—шесть месяцев за наиболее серьезные нарушения правил перевозки опасных грузов. По части 2 штраф составляет от 1 тыс. до 1,5 тыс. рублей.
Отправка автомобиля на специализированную стоянку также не является автоматическим последствием любой канистры. Задержание возможно при нарушении, квалифицированном по части 1 статьи 12.21.2 КоАП. Если причину устранили до начала движения эвакуатора, процедуру могут прекратить на месте.
Для обычной поездки безопасный сценарий значительно скромнее предельных 240 литров: одна или две исправные канистры по 10–20 литров, закрепленные отдельно от багажа. Рядом не должно быть источников нагрева, повреждающих предметов и вещей, способных сорвать крышку.
Предел ДОПОГ отвечает на вопрос о применении специального режима перевозки, но не отменяет требований ПДД и здравого смысла. Если в салоне пахнет бензином, движение лучше прекратить немедленно: сначала нужно найти утечку и проветрить автомобиль, а не проверять, сколько километров он еще проедет.
