Обнаруженный на классифайдах Nissan Pathfinder стоит от 6 230 000 рублей без скидок, тогда как официальная цена максимального Monjaro Flagship SE составляет 4 899 990 рублей. Поэтому формулировка «по цене Monjaro» работает только с учетом отдельных объявлений, специальных программ или сложного набора скидок.
В наличии у московского дилера оказался черный семиместный Pathfinder в комплектации Smart Driving. Более насыщенное исполнение Zhizun Edition оценено в 6 540 000 рублей. Эти предложения присутствуют и на Auto.ru, хотя общий рынок Pathfinder 2026 года начинается примерно с 4,43 млн рублей: столь низкие суммы могут относиться к автомобилям под заказ или предложениям с дополнительными условиями. На Drom новые машины этого года представлены от 6,23 млн рублей.
Привезенный автомобиль — не американский Pathfinder, а разработанная для КНР версия Dongfeng Nissan. Ее длина достигает 5130 мм, колесная база — 2900 мм. Это примерно на 36 см длиннее официального Monjaro, поэтому доплата частично объясняется полноценным третьим рядом и более крупным кузовом. Китайский Pathfinder предлагается с шестью или семью местами.
Под капотом установлен двухлитровый двигатель VC-Turbo с изменяемой степенью сжатия. Российские экземпляры развивают 252 л.с. и 376 Нм, сочетаются не просто с «классическим автоматом», а с девятиступенчатой коробкой ZF. Привод у заявленных машин полный.
Оснащение включает кожаный салон, электрические регулировки кресел, панорамную крышу, климат-контроль, круиз-контроль и крупный мультимедийный экран. Однако комплектацию лучше сверять по VIN: китайские названия версий и переведенные продавцами перечни оборудования не всегда полностью совпадают с фактической машиной.
Более неприятный нюанс — гарантия. Продавцы обещают два года или 100 тыс. км, но условия такой поддержки устанавливает дилер, а не официальный дистрибьютор Nissan. Для сравнения, официально поставляемый Geely Monjaro имеет заводскую гарантию пять лет или 150 тыс. км.
Pathfinder крупнее Monjaro, имеет третий ряд и мощнее на 14 л.с., однако при цене свыше 6 млн рублей покупатель доплачивает не только за размеры. Он принимает риски неофициального импорта, более короткой гарантии и потенциально сложного заказа кузовных деталей и электронных компонентов. Предложение становится убедительнее ближе к 5–5,5 млн рублей; за 6,23 млн официальный Monjaro остается дешевле и заметно проще в обслуживании.
