Раньше Porsche планировал убрать около 3900 позиций: 1900 постоянных рабочих мест предполагалось сократить преимущественно через естественную убыль и частичный выход на пенсию, еще примерно 2000 срочных договоров — не продлевать. Теперь программа может вырасти почти до 9000 мест. Manager Magazin сообщил еще о 5000 сокращениях, а Bild — о диапазоне от 5000 до 6000 к 2035 году. Porsche эти цифры не подтвердил.
Зато подтвержден другой сдвиг: 22 июля наблюдательный совет поддержал следующий этап реструктуризации. Представитель компании заявил, что осталось завершить последние шаги, но не раскрыл содержание договоренностей с представителями работников. Поэтому решение совета пока нельзя приравнивать к официальному объявлению 5000 увольнений. Неизвестны затронутые подразделения, график и механизм сокращения.
Давление на Porsche усилилось после резкого ухудшения финансовых результатов. В 2025 году операционная прибыль снизилась с 5,64 млрд до 413 млн евро, а рентабельность продаж — с 14,1 до 1,1%. За первое полугодие 2026 года поставки сократились еще на 16%, до 122 306 автомобилей. В Китае падение достигло 32%.
Если сообщение о дополнительных 5000 позициях подтвердится, общий объем двух программ составит около 8900 мест. Однако это не обязательно означает одномоментное увольнение такого числа людей: прежний пакет включал непродление временных контрактов, добровольные уходы и возрастные программы. Формат нового этапа Porsche пока не назвал.
По данным Reuters, пакет планируется представить сотрудникам в понедельник, 27 июля. Именно тогда должно проясниться, превратится ли предварительная цифра в утвержденный план и какие обязательства по сохранению немецких площадок получат работники.
