Volkswagen Teramont Pro перестал быть редким автомобилем под заказ. Во время проверки SPEEDME.RU 28 июля 2026 года Drom показывал 336 карточек по выбранному редакцией фильтру, причем 191 предложение приходилось на Москву. Однако такой результат нельзя автоматически считать числом реально ввезенных кроссоверов: продавцы могут дублировать объявления или предлагать одну машину в нескольких регионах.
Новые автомобили, заявленные как находящиеся в России, стоят примерно от 5,7 млн рублей. В нижней части выдачи встречаются полноприводные Teramont Pro 450 TSI в исполнениях Exploration и Summit/Peak. Предложения крупных продавцов без учета специальных условий доходят примерно до 7,45 млн рублей.
Наиболее распространенная в России версия оснащается двухлитровым турбомотором мощностью 272 л.с. и 400 Нм, семиступенчатой роботизированной коробкой и полным приводом. По данным официального китайского сайта, расход такой модификации составляет 8,35 л на 100 км по циклу WLTC.
В Китае продаются и переднеприводные Teramont Pro 380 TSI с двигателем мощностью около 214 л.с., но в российских объявлениях доминирует более мощная полноприводная конфигурация. Для крупного семиместного кроссовера стоимостью свыше 5,5 млн рублей именно она выглядит наиболее понятной для покупателей.
Комплектация может включать панорамную крышу, вентиляцию кресел, камеры кругового обзора, несколько дисплеев и электронных ассистентов. При этом оснащение необходимо проверять по VIN: китайские версии отличаются друг от друга, а часть онлайн-функций может быть привязана к местным сервисам.
Главная проблема Teramont Pro — не дефицит мощности, а ценовая позиция. Официальный GAC GS8 с учетом специальных программ рекламируется от 3,999 млн рублей, Changan CS95 — от 4,6299 млн, EXEED VX — от 4,99 млн. Рамный TANK 500 стоит от 6,499 млн рублей при максимальной совокупной выгоде.
Таким образом, китайский Volkswagen в некоторых объявлениях дешевле TANK 500, но на 700 тыс.—1,7 млн рублей дороже ряда официально представленных полноразмерных кроссоверов. При этом покупатели GAC, Changan и EXEED получают поддержку российского дистрибьютора, тогда как гарантия на Teramont Pro зависит от продавца и условий конкретного договора.
Перед оплатой необходимо проверить ЭПТС, уплату утильсбора, фактическое местонахождение автомобиля, русификацию, гарантию и сроки поставки кузовных деталей. Цена из объявления также должна быть зафиксирована без обязательного кредита, trade-in и дополнительных услуг.
Teramont Pro стал заметным предложением российского рынка, но его реальная привлекательность начинается не с цифры 5,7 млн рублей. Важнее подтвердить, что за эти деньги продается уже ввезенный и растаможенный автомобиль с известной комплектацией, оформленным ЭПТС и письменно закрепленной гарантией.
