Мировые продажи Nissan с января по июнь 2026 года снизились на 6,7%, до 1 506 052 автомобилей. Годом ранее компания реализовала 1 613 798 машин — таким образом, разница составила почти 108 тыс. единиц. Мировое производство одновременно уменьшилось на 6,8%, до 1,32 млн автомобилей.
Июнь оказался еще слабее полугодового результата. За месяц Nissan выпустил 214 040 машин, что на 14,5% меньше прошлогоднего показателя, а продажи сократились на 8,3%, до 240 345 автомобилей. Производство за пределами Японии просело сразу на 18,3%.
Главным слабым рынком стал Китай. Продажи Nissan там уменьшились на 15%, до 237 458 машин, а только в июне падение достигло 30,2%. Европейский результат за полугодие сократился на 12,4%, до 164 514 автомобилей. В Канаде снижение составило 13,9%, в Мексике — 0,8%.
США оказались исключением: продажи за шесть месяцев выросли на 0,3%, до 489 809 машин, а в июне — на 8,1%. Выпуск на американских предприятиях увеличился на 24,2%, тогда как производство в Мексике сократилось на 25,8%, а в Китае — на 16,3%. Это показывает заметно разную динамику заводов Nissan в зависимости от региона.
На внутреннем японском рынке продажи с учетом кей-каров снизились лишь на 1,4%, до 217 235 машин. При этом обычные зарегистрированные автомобили потеряли 10,8%, а компактные кей-кары, напротив, прибавили 13%. В июне именно они помогли японскому рынку Nissan вырасти на 6,5%
Отдельно выделяется экспорт из Японии. За полугодие он увеличился на 6,6%, до 169 388 автомобилей. Поставки в Северную Америку выросли на 22,2%, тогда как экспорт в Европу сократился более чем вдвое — на 51%.
Nissan не объясняет в этом отчете причины падения и не раскрывает вклад отдельных моделей. Поэтому статистика подтверждает сокращение бизнеса в Китае и Европе, но сама по себе не позволяет связать его с ценами, модельным рядом или действиями конкурентов.
Ранее сообщалось, что компания Nissan обновила модель Dayz для рынка Японии.
