Пять миллионов рублей, полный привод и 340 л.с. — гибридный UMO 8 впервые предстал перед широкой публикой на фестивале «ПроДвижение» на ВДНХ. Это вторая модель российской марки UMO. Однако непосредственно купить машину пока нельзя: производитель принимает заявки и приглашает первых клиентов на тест-драйвы в августе.
UMO 8 представляет собой последовательный гибрид REEV. Колёса вращают два электромотора, установленные на передней и задней осях, а бензиновый двигатель не связан с ними механически и работает как генератор. Заявлены 340 л.с., разгон до 100 км/ч за 6,7 секунды и суммарный запас хода 867 км.
При этом в ПТС должна быть указана мощность 122 л.с. Разница объясняется особенностями сертификации гибридной установки, а не программным ограничением моторов. Такая запись способна заметно уменьшить транспортный налог по сравнению с расчётом от всех 340 л.с., хотя окончательная сумма зависит от региона регистрации и сведений, внесённых в документы автомобиля.
Называть UMO 8 полностью самостоятельной российской разработкой было бы неточно. Технической и кузовной основой модели служит GAC S7: автомобили практически идентичны внешне и используют одну гибридную систему. Компания «ЭМ Рус» отвечает за проект UMO, а «Яндекс» выступает технологическим и дистрибуционным партнёром, предоставляя мультимедийную платформу, навигацию, Алису и другие цифровые сервисы.
Голосовой помощник может управлять климатической системой, окнами и багажником. Для российских условий заявлены подогрев лобового стекла и форсунок омывателя, а также усиленная антикоррозионная защита. В салоне предусмотрены проекционный дисплей, панорамная крыша и кресло с режимом «невесомости».
Начальная цена UMO 8 составляет 5 млн рублей. Технически идентичный GAC S7 в июле предлагается от 5,399 млн рублей, но эта сумма учитывает трейд-ин и программу покупки второго автомобиля в семью. Цена без специальных выгод приближается к 5,7 млн рублей. Значит, разница с UMO может составить от 399 тыс. до примерно 700 тыс. рублей — при условии сопоставимого оснащения.
Пока такое сравнение остаётся предварительным. UMO не раскрыл полный перечень комплектаций, ёмкость тяговой батареи, условия гарантии, срок начала выдачи автомобилей и окончательную цену машины без дополнительных программ. На официальном сайте можно лишь оставить заявку.
Первой моделью марки стал электрический UMO 5, производство которого началось в феврале 2026 года на заводе «Москвич». «ЭМ Рус» выступает заказчиком и автопроизводителем, завод предоставляет сборочную площадку, а «Яндекс» обеспечивает программную часть, дистрибуцию и корпоративный спрос со стороны таксопарков.
Цена в 5 млн рублей делает UMO 8 заметно доступнее GAC S7 без скидок, но реальная выгода станет понятна после публикации комплектаций и гарантийных условий. До этого заявленная сумма остаётся стартовым ориентиром, а не подтверждённой стоимостью конкретного автомобиля у дилера.
