С 1 августа 2026 года в России вступил в силу ГОСТ Р 72494–2025, посвященный жилым модулям для автомобильного туризма. Главное ограничение указано уже в области применения: стандарт касается конструкций, в которых во время движения не должны находиться люди.
Документ распространяется как на быстросъемные модули, которые можно установить в кузов пикапа или на другое подходящее транспортное средство, так и на стационарные конструкции. Требования действуют для машин категорий M и N, прицепов категории O, а также автомобильных шасси. ГОСТ разработал НАМИ, а Росстандарт утвердил его приказом от 29 декабря 2025 года.
После установки модуля полная масса автомобиля и нагрузка на каждую ось не должны превышать ограничения производителя. Конструкция также не должна закрывать водителю обзор через зеркала. Если штатных зеркал недостаточно, стандарт допускает установку системы «камера — монитор».
Отдельные требования касаются креплений, стекол, наружных выступов, фонарей и регистрационного знака. Если модуль закрывает заднюю светотехнику, понадобятся дублирующие фонари. При общей ширине автомобиля более 2,1 метра могут потребоваться контурные огни. Надежность крепления должна подтверждаться расчетом либо испытанием, а автомобиль с модулем проверяется на статическую устойчивость и крен.
Порядок оформления зависит от способа установки. Стационарный модуль рассматривается как часть конструкции автомобиля, поэтому его соответствие оценивается вместе с транспортным средством. Быстросъемный вариант может оформляться как отдельный компонент с указанием моделей машин, на которые его разрешено устанавливать.
Само вступление ГОСТа в силу не означает автоматического штрафа или обязанности немедленно переоборудовать все уже используемые машины. Документ прежде всего задает единые технические ориентиры для изготовителей, испытательных лабораторий и процедур оценки соответствия.
Ранее юрист объяснил, когда водителю грозит штраф за отсутствие знака аварийной остановки.
