Volkswagen использует примерно на 238 тысяч сотрудников больше, чем Toyota, однако уступает японской группе по объему продаж. У VW на конец 2025 года числилось 628 893 активных работника, у Toyota на 31 марта 2026 года — 390 927. Разница достигает 61%.
В первом полугодии 2026 года Volkswagen передал клиентам 4,13 млн автомобилей. При этом по данным японской марки, Toyota реализовала 5,39 млн машин за тот же период — на 1,26 млн больше. При этом исходная публикация ошибочно называет 4,13 млн производством за 2025 год: это фактически мировые поставки VW за январь—июнь 2026-го.
Считать эти цифры чистым показателем производительности нельзя. Volkswagen сохраняет больше собственных производств компонентов, инженерных подразделений и коммерческих брендов, тогда как структура Toyota и ее работа с поставщиками отличаются. Но именно высокая постоянная себестоимость стала одной из причин нового сокращения затрат.
Volkswagen уже согласовал около 50 тысяч сокращений по группе и допускает еще примерно столько же. Актуальный ориентир — до 100 тысяч мест, а не 140 тысяч, указанных Carscoops. Руководство оценивает отставание по издержкам от сопоставимых конкурентов примерно в 20%.
Следующим этапом станет решение по заводам в Эмдене, Ганновере, Цвиккау и Неккарзульме. До согласования с наблюдательным советом и профсоюзами закрытие предприятий и полный масштаб сокращений остаются планом, а не утвержденным решением.
