Cityray возглавил импорт: поставки из Китая снова ускорились

Cityray возглавил импорт: поставки из Китая снова ускорились
B. Naumkin

В России вырос импорт новых автомобилей до 44,4 тыс. машин

Влад Комаров
Обновлено:

В июле в Россию ввезли 44,4 тыс. новых и 50,5 тыс. подержанных автомобилей. Импорт новых машин вырос на 57%, лидерами стали Changan и Geely Cityray.

В июле импорт легковых автомобилей в Россию достиг 94,9 тыс. единиц: 44,4 тыс. новых машин и 50,5 тыс. автомобилей с пробегом. Ввоз новых автомобилей вырос на 57% к прошлому году, подержанных — на 7%. По сравнению с июнем общий поток увеличился примерно на 10,5%.

Согласно данным «Автостата», лидером среди новых автомобилей стал Changan, а первое место в модельном рейтинге занял Geely Cityray. Среди машин с пробегом сохранилось первенство Toyota и Corolla.

Высокая годовая динамика частично связана с низкой базой: в июле 2025 года в Россию ввезли только 28,3 тыс. новых легковых машин. Тогда импорт сократился на 65% после изменения условий ввоза и падения поставок китайских дистрибьюторов.

Июль продолжил ускорение, начавшееся в первой половине лета. В июне было импортировано 39,6 тыс. новых и 46,3 тыс. подержанных автомобилей. Получается, за месяц первая категория прибавила около 12%, вторая — примерно 9%.

Китай обеспечил 73,6% июльского ввоза новых машин против 71,1% в июне. Доля Киргизии за тот же период сократилась с 18,1 до 14,7%, а Японии выросла с 2,9 до 3,2%. В сегменте подержанных автомобилей Япония укрепила позиции с 56,1 до 59,5%, тогда как доля Китая снизилась с 26,5 до 24%.

Эти цифры показывают два параллельных рынка. Новые автомобили поступают преимущественно по китайским и транзитным каналам, включая модели официально представленных брендов. Вторичное направление по-прежнему опирается на японские аукционы, праворульные автомобили и частный ввоз.

Быстрее всего в первой половине 2026 года рос альтернативный импорт, доля которого достигла 19% российского рынка новых машин. Покупателю такой канал дает больше моделей, однако требует проверки гарантии, ЭПТС, уплаты утильсбора и условий сервисного обслуживания.

Несмотря на локализацию китайских моделей, зависимость рынка от поставок из КНР сохраняется: с начала 2022 года из Китая в Россию ввезли более 2 млн легковых автомобилей. Июльский лидер Geely Cityray показывает, что импорт продолжает дополнять российскую и белорусскую сборку там, где спрос нельзя закрыть машинами местного производства.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы