18 тыс. км, мотор 1,3 л и заводские шины: почему ВАЗ-2106 оценили почти в 2 млн

18 тыс. км, мотор 1,3 л и заводские шины: почему ВАЗ-2106 оценили почти в 2 млн
B. Naumkin

ВАЗ-2106 1993 года продают в Омске за 1,75 млн рублей

Дмитрий Якин
Обновлено:

В Омске продают ВАЗ-2106 1993 года с пробегом 18 тыс. км за 1,75 млн рублей. Это дороже базовой LADA Vesta, хотя заявленная заводская резина и малый пробег еще не подтверждают техническое состояние машины.

За ВАЗ-2106 1993 года в Омске просят 1,75 млн рублей — вдвое больше базовой LADA Granta за 850 тыс. и на 192 тыс. рублей больше начальной цены LADA Vesta. Речь идет только о сумме в объявлении: состоявшаяся сделка и реальная коллекционная стоимость автомобиля не подтверждены.

Пробег седана заявлен на уровне 18 тыс. км. Продавец описывает машину так: «Продам „капсулу времени“, состояние нового авто, машина полностью обработана, без гнили и ржавчины, все заводское, нечего не снималось не менялось, технически в отличном состоянии, сел и поехал. Резина заводская».

По сочетанию двигателя объемом 1,3 литра и мощности 64 л.с. речь, вероятно, идет о модификации ВАЗ-21063 с карбюраторным мотором, механической коробкой передач и задним приводом. Без проверки ПТС, VIN и маркировок агрегатов окончательно определять версию нельзя. ВАЗ-2106 выпускался в Тольятти до 2001 года, а производство на других предприятиях продолжалось до 2006-го.

Редакционная проверка 6 августа охватила три конкретных предложения российского рынка: исходное объявление на Drom, омский ВАЗ-2106 1988 года с пробегом 44 тыс. км за 175 тыс. рублей и московский ВАЗ-21065 2000 года с пробегом 9300 км за 921 тыс. рублей. Дополнительно просмотрены выдачи Drom и Auto.ru по модели в Омске и автомобилям 1993 года. Такая выборка показывает разброс запросов продавцов, но не является оценкой всего рынка.

Самая спорная деталь объявления — заводские шины. Для коллекционного хранения оригинальная резина повышает аутентичность, однако для движения она непригодна: Michelin рекомендует менять любые шины после десяти лет с даты изготовления, даже при хорошем внешнем состоянии и небольшом износе.

Перед покупкой потребуется проверка толщины лакокрасочного покрытия, сварных точек и маркировок стекол, состояния днища и скрытых полостей. Отдельной диагностики требуют тормозные цилиндры и шланги, топливная система, карбюратор, сальники, система охлаждения и электрика. Низкий пробег не отменяет старения резины, пластика и технических жидкостей.

Цена 1,75 млн рублей может обсуждаться только после документального подтверждения пробега, происхождения и заводского состояния. Без такой экспертизы это не рыночная стоимость ВАЗ-2106, а ожидание продавца, рассчитанное на узкого коллекционера.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы