В России раскрыли цены нового Geely EX5 EM-R. Последовательный гибрид предложат в комплектациях Pro за 3 464 990 рублей и Max за 3 814 990 рублей без учета скидок. Первые автомобили должны появиться у официальных дилеров в ближайшее время.
Номинально EM-R действительно оказался дешевле параллельно-последовательного EX5 EM-i. Официальная рекомендованная цена последнего составляет 3 569 990 рублей за Pro и 3 869 990 рублей за Max. Разница достигает 105 тыс. и 55 тыс. рублей соответственно. Однако с учетом действующих предложений EX5 EM-i продается от 3 369 990 рублей — на 95 тыс. рублей дешевле базового EM-R.
Главное различие двух гибридов скрыто не в оснащении, а в работе силовой установки. У EM-R бензиновый двигатель не связан с колесами: 1,5-литровый атмосферный мотор мощностью 99 л.с. вращает генератор, который питает батарею и электропривод. За движение отвечает электромотор на 218 л.с. и 262 Нм, разгоняющий кроссовер до 100 км/ч за 8,1 секунды.
У EX5 EM-i схема параллельно-последовательная. Его бензиновый мотор при определенных режимах может участвовать в приводе колес напрямую, что потенциально эффективнее при продолжительном движении по трассе. EM-R, напротив, должен сохранять более привычный для электромобиля характер разгона независимо от работы ДВС.
EM-R получил батарею емкостью 18,4 кВт·ч, может проехать до 105 км без запуска двигателя и около 1000 км с полным баком по циклу NEDC. Однако в официальном анонсе Geely эти три показателя пока не опубликованы. Производитель подтвердил только литий-железо-фосфатный аккумулятор и зарядку с 30 до 80% за 20 минут.
Уже в комплектации Pro предусмотрены шесть подушек безопасности, зимний пакет и электронные ассистенты. Max добавляет вентиляцию передних кресел, камеры кругового обзора, передние парктроники, расширенный набор систем безопасности и аудиокомплекс Flyme Sound с 16 динамиками и сабвуфером.
Электрический EX5 остается самым дорогим по обычному прайсу — 4 169 990 рублей, хотя августовская выгода снижает рекламную цену до 3 769 990 рублей. Таким образом, выбор внутри семейства теперь зависит не только от бюджета: электромобиль требует регулярной зарядки, EM-i может напрямую подключать ДВС к колесам, а EM-R всегда движется на электротяге.
Ранее сообщалось, что Geely E2 оценили в Испании в 13 990 евро с учетом льгот.
