General Motors готовит мексиканскую сборку Chevrolet Groove и Aveo — двух массовых моделей, которые сейчас поступают в страну из Китая. Первой на конвейер завода Ramos Arizpe должна встать Groove, а позднее к ней присоединится Aveo. Выпуск автомобилей местной сборки начнется в 2027 году.
Решение напрямую связано с новой тарифной политикой Мексики. С 1 января 2026 года готовые автомобили из стран, не имеющих соглашения о свободной торговле с Мексикой, включая Китай, облагаются пошлиной до 50%. Для недорогих Aveo и Groove такой сбор существенно осложняет сохранение конкурентной цены. Однако перенос конвейера не превращает модели в полностью мексиканскую разработку.
По имеющимся данным, Ramos Arizpe будет работать с CKD-комплектами от китайского предприятия SAIC-GM-Wuling. Кузовные и механические компоненты доставят разобранными, а окончательная сборка пройдет в Мексике. Технические характеристики версий 2027 модельного года GM пока не раскрыла.
Такая схема позволяет уйти от максимальной ставки на готовый автомобиль, хотя импорт деталей тоже облагается пошлинами — обычно от 15 до 35% в зависимости от категории. Поэтому дальнейшая цена будет зависеть от глубины локализации и доли компонентов, которые GM сможет закупать внутри Мексики. Это следует из структуры новых тарифов, а не из отдельного обещания производителя.
Сейчас мексиканская Groove оснащается турбомотором 1.5 мощностью 149 л.с. и предлагается с шестиступенчатой механической коробкой либо вариатором. Aveo использует атмосферный двигатель 1.5 на 98 л.с. с «механикой» или CVT. Сохранятся ли эти агрегаты после переноса сборки, пока не подтверждено. Проект входит в инвестиционную программу GM объемом $1 млрд на 2026–2027 годы.
Компания рассчитывает довести выпуск Aveo и Groove до десятков тысяч машин в год и снабжать ими прежде всего внутренний рынок Мексики. Для покупателей главный результат проявится не в новой эмблеме или конструкции, а в цене. Если локальная сборка компенсирует тарифы, GM сможет сохранить Aveo и Groove в массовом сегменте, где даже небольшое подорожание быстро отправляет клиента к конкуренту.
Ранее издание Tarantas.news сообщило, что Chevrolet может закрыть заказы на Trailblazer 2026 уже в августе.
