Opel Combo возвращается на конвейер в Бурсе, и здесь речь уже не только о смене места сборки одной модели. С III квартала 2026 года Tofas должен развернуть выпуск семейства K9 для Stellantis с расчетной мощностью до 150 тыс. автомобилей ежегодно. Combo станет частью программы вместе с родственными легкими коммерческими моделями концерна.
Для Opel это особенно заметный сдвиг: в 2025 году марка продала в Турции 27 471 легкий коммерческий автомобиль и заняла третье место, а на один Combo пришлось 15 722 машины. Последняя цифра соответствует опубликованной статистике продаж модели за январь-декабрь.
Локализация поэтому приходится не на нишевую машину, а на один из основных коммерческих продуктов Opel в стране. Еще в январе глава Opel Turkiye Йигит Янтач говорил, что после запуска Combo доля локально произведенных автомобилей в продажах легкой коммерческой линейки марки может вырасти примерно до 70%.
Причем для Бурсы это в определенном смысле возвращение. В официальной истории Tofaş уже упоминается выпуск Opel Combo в рамках прежнего мультибрендового проекта на платформе Fiat Doblo. Новая программа теперь строится вокруг семейства K9 и мультиэнергетической архитектуры.
Йигит Янтач так объяснил значение проекта: «У Opel очень глубокая связь с Турцией. Для марки, которая в прошлом производила автомобили в нашей стране, возвращение сегодня к производству в Турции является для нас не только стратегически, но и эмоционально чрезвычайно ценным шагом. На протяжении многих лет мы получали от клиентов сильный запрос на производство моделей Opel в Турции. Мы очень рады, что сегодня отвечаем на это ожидание. Тот факт, что разработанный с использованием немецкой инженерии Opel Combo будет рождаться в Бурсе благодаря турецким инженерам и производству Tofaş мирового уровня, символизирует встречу двух сильных инженерных культур».
Масштаб проекта показывает, что Stellantis рассчитывает не на короткую локальную серию. По опубликованным условиям программы, до конца 2034 года предполагается выпустить около 660 тыс. автомобилей без учета CKD, причем примерно 80% этого объема предназначается турецкому рынку.
Ближайшее последствие — сокращение зависимости Combo от внешних поставок и возможность быстрее подстраивать объемы под турецкий спрос. Снижение розничной цены из этого автоматически не следует: Opel такого обещания не давал. Первой практической проверкой эффекта локализации станут сроки выхода машин из Бурсы к дилерам и прайс-листы после запуска производства.
