Завод SAIC на 120 тыс. машин в Испании вызвал вопросы у оборонных ведомств

Китайский автогигант идет в Испанию, но место для завода оказалось слишком чувствительным

Дмитрий Якин
Обновлено:

SAIC готовит в испанском Ферроле предприятие на 120 тыс. электромобилей и гибридов в год. Инвестиции оцениваются почти в 200 млн евро, но близость к базе ВМС и военной верфи заставила оценивать проект уже и с точки зрения безопасности.

Будущий европейский завод владельца MG оказался не только автомобильным, но и оборонным вопросом. SAIC планирует вложить почти 197 млн евро в предприятие в испанском Ферроле с расчетной мощностью 120 тыс. электромобилей и гибридов в год. Однако выбранный порт находится неподалеку от крупного комплекса ВМС Испании и военной верфи Navantia.

По данным El Pais и ряда других испанских изданий, расположение предприятия вызвало опасения в Минобороны и Национальном разведывательном центре CNI. Речь идет о потенциальных рисках доступа к информации о деятельности флота, а не об установленном факте шпионажа. Публичных доказательств того, что SAIC намерена использовать автомобильный проект в подобных целях, не представлено. Место действительно необычное.

В Ферроле Navantia строит для испанских ВМС новейшие фрегаты F-110, занимается ремонтом и модернизацией кораблей, интеграцией боевых систем, силовых установок и другого оборудования. Там же базируются связанные с флотом военные объекты. При этом сам проект SAIC намного конкретнее ранних сообщений о простой сборке MG.

Официальная документация Галисии предусматривает на первом этапе получение деталей, полную сборку автомобилей, контроль качества и отгрузку. В дальнейшем компания заявляет о постепенном появлении штамповки, кузовного и окрасочного производства, а также локализации компонентов. Проект должен создать около 1000 прямых рабочих мест, еще столько же власти ожидают косвенно.

Начать строительство планировали в 2027 году, а запустить предприятие — в 2028-м. Но это пока не работающий завод и не полностью завершенный инвестиционный проект. В опубликованных властями Галисии документах его реализация увязана с получением земельных концессий, необходимых разрешений и одобрением иностранных инвестиций центральным правительством. На официальном портале проект пока остается в процедуре оформления.

Получается редкая ситуация: экономически Феррол предлагает SAIC порт, промышленную инфраструктуру и возможность выпускать до 120 тыс. машин внутри ЕС, но именно расположение теперь способно стать одним из самых чувствительных пунктов всего проекта. Завод еще не построен, а его соседство с военной инфраструктурой уже обсуждают заметно активнее, чем будущие модели MG.

Подпишись на
"Tarantas News":

Свежие материалы