Три баллона LADA Largus CNG имеют общий объем около 90 литров, но делить эту цифру на заявленные 320 км пробега и получать «расход 28–30 л/100 км» нельзя. В характеристиках газового автомобиля литры обозначают геометрический объем баллонов, тогда как расход сжатого метана учитывается иначе. Именно поэтому сравнивать такой показатель напрямую с 10 л/100 км бензина некорректно. АВТОВАЗ заявляет для Largus CNG около 320 км хода на метане и более 1000 км при полной заправке обоими видами топлива.
По данным «За рулем» со ссылкой на пресс-службу АВТОВАЗа, в августе самым доступным битопливным автомобилем марки стал Largus 2026 года: фургон с учетом специальных программ предлагают от 1,26 млн рублей, универсал — от 1,3 млн. Vesta CNG при аналогичном подходе оценивается примерно от 1,5 млн рублей.
Здесь цена требует оговорки. На официальном сайте LADA на момент проверки для фургона CNG указано 1,987 млн рублей без программ и от 1,421 млн с максимальной выгодой. Для Vesta CNG отображается 1,881 млн и от 1,435 млн рублей соответственно. Значит, цифры 1,26–1,5 млн относятся к специальным августовским сценариям покупки с кредитом, лизингом и trade-in, а не к безусловной цене за наличные.
Технически Largus CNG сохраняет обычный 1,6-литровый атмосферник и пятиступенчатую механику. На бензине двигатель развивает 106 л.с. и 148 Нм, на метане — 94 л.с. и 135 Нм. Разгон фургона до 100 км/ч соответственно занимает 14,8 и 16,7 секунды. Штатный бензобак объемом 50 литров остается на месте, газовые баллоны установлены под полом.
У заводского ГБО предусмотрена и аварийная защита. АВТОВАЗ формулирует ее так: «Газобаллонное оборудование, установленное на битопливных моделях Lada, оснащено специальными клапанами, которые автоматически перекрывают утечку метана в случае ДТП». Баллоны дополнительно закрыты металлическим кожухом.
Поэтому экономику CNG лучше считать не от рекламной цены автомобиля, а от собственного маршрута. Если рядом есть удобная метановая АГНКС и годовой пробег большой, несколько сотен километров между газовыми заправками могут дать реальную экономию. При редких поездках дополнительная топливная система и привязка к сети метановых станций становятся менее убедительными аргументами.
А перед подписанием договора стоит запросить у дилера две отдельные суммы: цену Largus CNG без финансовых программ и окончательную стоимость именно по той схеме, которая дает заявленные 1,26 млн рублей. Иначе привлекательная цифра «от» мало говорит о реальных расходах покупателя.
