Китайские производители и разработчики батарей продолжают сокращать время быстрой зарядки электромобилей. Как сообщает Motor.es, в 2026 году новые результаты показали BYD, CATL, Geely/Lynk & Co и Hongqi. Последняя испытала аккумулятор с пиковой скоростью 12C: заряд с 10 до 70% занял 3 минуты 41 секунду, а до 97% — 8 минут 3 секунды.
CATL 21 апреля представила третье поколение Shenxing. Компания заявила зарядку с 10 до 80% за 3 минуты 44 секунды и до 98% за 6 минут 27 секунд. Пиковая скорость достигает 15C. BYD ранее показала Blade Battery 2.0 и систему FLASH Charging мощностью до 1500 кВт: с 10 до 70% батарея заряжается за 5 минут, до 97% — за 9 минут.
Geely через бренд Lynk & Co сообщила о тесте батареи Energee Golden Brick на 900-вольтовой архитектуре. На зарядной станции Zeekr V4 аккумулятор Lynk & Co 10 зарядился с 10 до 70% за 4 минуты 22 секунды и до 97% за 8 минут 42 секунды, пиковая мощность достигла 1100 кВт.
Ранее Тарантас Ньюс сообщал о втором поколении Blade Battery и развитии сети FLASH Charging BYD. Для новых систем нужны зарядные устройства мегаваттного класса. Срок массового появления 12C-батареи Hongqi и модель, которая получит ее первой, FAW пока не объявила.
