Интерес к новым китайским автомобилям на Авито Авто в июле 2026 года вырос на 27,9% год к году — почти втрое быстрее всего рынка, где прибавка составила 9,4%. Средняя цена осталась высокой — 3,8 млн рублей, поэтому одним из заметных факторов роста стали скидки и более доступные предложения по отдельным моделям. Весной платформа уже фиксировала похожую картину: +25,2% спроса при средней цене 3,8 млн рублей.
Самую сильную динамику среди марок показал Hongqi — почти четырехкратный рост. OMODA и JAECOO стали рассматривать в 2,3 раза чаще, Geely прибавила 25%. Среди моделей выделился EXEED RX: спрос вырос более чем в пять раз, что Авито связывает в том числе со спецпредложениями. OMODA C5 прибавила в 3,5 раза, JAECOO J7 — в 2,1 раза.
Цены при этом двигаются вниз. OMODA C7 за год подешевела в среднем на 9,7%, до 3,2 млн рублей, Jetour Dashing — на 9,1%, до 2,8 млн, JAECOO J7 — на 7,6%, до 3,1 млн. У OMODA C5 снижение составило 5%, до 2,6 млн рублей. Эта динамика важнее общего среднего ценника: покупатель получает больше вариантов в диапазоне 2,5–3,2 млн рублей.
Лидерами интереса остаются HAVAL Jolion со средней ценой 2,5 млн рублей и OMODA C5 за 2,6 млн. Далее идут EXEED RX, Geely EX5 EM-i, JAECOO J6 и J7, Hongqi HS3, HAVAL H3, Geely Monjaro и Jetour Dashing.
«Китайские автомобили продолжают расти быстрее рынка в целом: в июле спрос на них увеличился на 27,9% год к году против роста на 9,4% по рынку. Одним из драйверов сегмента является активное расширение модельного ряда: бренды выводят на российский рынок новые автомобили с разными технологиями и комплектациями. Например, гибридый Geely EX5 EM-i и JAECOO J6 появились в продаже около полугода назад, но уже вошли в число популярных авто. Это свидетельствует о том, что потребители все чаще воспринимают ведущие китайские бренды как устоявшуюся и понятную часть сегмента — с разнообразием моделей, комплектаций и ценовых предложений», — комментирует Артем Хомутинников, руководитель продаж направления «Новые авто» в Авито.
Важно, что статистика Авито показывает спрос пользователей платформы, а не регистрации новых автомобилей. Поэтому рост в 27,9% нельзя напрямую трактовать как аналогичное увеличение реальных продаж. Зато снижение цен вместе с ростом интереса к OMODA, JAECOO и EXEED показывает, где скидки и расширение модельного ряда сейчас сильнее всего влияют на выбор покупателей.
