MINI выбрала для Пакистана более жесткий сценарий электрификации, чем для большинства давно освоенных рынков: бензиновых моделей в стартовой линейке вообще нет. В 2026 году бренд вышел в страну с электрическими Cooper, Aceman и Countryman, а 12 августа одновременно восстановил присутствие в Иордании. Два запуска показывают, как MINI расширяет географию после резкого роста продаж электромобилей.
В Пакистане партнером стала Dewan Motors. Вместе со стартом марки в Карачи открылся новый салон BMW и MINI в формате Retail.Next. Cooper Electric закрывает нишу компактного городского автомобиля, Aceman занимает промежуточную позицию кроссовера, а Countryman Electric добавляет больше пространства и доступный полный привод.
Глава MINI Жан-Филипп Паран так описал решение компании: «Дебют MINI в Пакистане и перезапуск бренда в Иордании являются важными вехами на нашем пути. Они отражают наше стремление привнести уникальное сочетание культового дизайна MINI, цифровых инноваций и фирменного ощущения картинга на новые и возвращающиеся рынки — одновременно делая следующий решительный шаг в формировании будущего городской мобильности во всем мире».
Электрический акцент уже опирается на реальные продажи. За 2025 год MINI передала клиентам 105 535 электромобилей — на 87,9% больше, чем годом ранее. На батарейные версии пришлось более трети из 288 290 автомобилей марки. Поэтому пакистанский запуск выглядит не экспериментом с одной моделью, а переносом уже работающей продуктовой стратегии на новый рынок.
Иордания — обратная история. MINI уже открывала первый шоурум в Аммане в 2012 году, то есть сейчас речь идет именно о возвращении, а не о дебюте. Продажи возобновлены через Abu Khader Automotive, партнера BMW Group в стране с 2010 года. Причем часть современной цифровой экосистемы BMW и MINI уже была доступна клиентам в Иордании до перезапуска марки: например, в июне 2026 года страна вошла в региональное расширение ConnectedDrive с видеосервисами.
Следующей проверкой этой стратегии станут уже не новые вывески, а продажи. Пакистан покажет, способен ли MINI строить присутствие на развивающемся рынке сразу вокруг трех электромобилей, а Иордания — насколько быстро бренд сможет восстановить клиентскую базу после перерыва.
