Модельный ряд JAC в России в 2027 году может пополнить обновленный JS6, но считать его появление подтвержденным пока рано. Как сообщили «Китайским автомобилям» в российском представительстве марки, проект зависит сразу от двух условий — экономической целесообразности и возможности организовать локальную сборку.
Для JAC такой сценарий выглядит логично. Компания уже производит в России пикап T9 и минивэн RF8, а весной заявляла о намерении расширять модельную линейку и увеличивать объем локального производства. При этом конкретные следующие модели для российского конвейера тогда не назывались.
Ориентиром для будущего JS6 может служить китайский Sehol QX. Его габариты — 4605x1890x1700 мм, колесная база составляет 2720 мм. На официальном китайском сайте JAC для модели указаны версии с 1,5-литровым турбомотором и шестиступенчатой роботизированной коробкой.
Однако с техникой будущей российской версии есть неопределенность. В международной спецификации уже фигурирует All New JS6 с теми же основными габаритами, но с мотором мощностью 135 кВт — около 184 л.с., моментом 300 Нм и уже семиступенчатым DCT. Поэтому заранее приписывать российскому JS6 китайскую связку с 6DCT нельзя.
Еще одно решение JAC касается седанов: по информации российского представительства, новых моделей с таким кузовом в обозримой перспективе в линейке РФ не планируется. Таким образом, если проект JS6 получит одобрение, дальнейшее развитие легковой гаммы марки будет в первую очередь связано с кроссоверами и локализацией.
Ранее сообщалось, что JAC T9 стал лидером российского рынка пикапов в первом полугодии.
