Триста тысяч рублей все еще позволяют искать автомобиль на ходу, но выбор в этом бюджете давно превратился в поиск состояния, а не модели. Эксперт «За рулем» Александр Виноградов выделил Ford Focus II, Hyundai Getz и Lada Priora, причем для каждой машины важна конкретная комбинация двигателя и коробки.
У Hyundai Getz наиболее распространен атмосферный 1.4 мощностью 97 л.с. Эксперт советует особенно внимательно смотреть на течи сальников, расход масла на больших пробегах и состояние ремня ГРМ. Из двух коробок предпочтительнее он считает четырехступенчатый автомат A4AF3, тогда как у механики M5AF3 с возрастом возможны износ механизма переключения и шум подшипников.
Но именно цена показывает главный нюанс такого рейтинга. Getz 2007 года действительно встречается за 240–300 тыс. рублей, однако свежие объявления с 1.4 и рыночной оценкой «нормальная цена» нередко находятся уже в диапазоне 370–595 тыс. рублей. То есть бюджет 300 тыс. не гарантирует хорошего экземпляра — он лишь открывает доступ к нижней части предложения.
Lada Priora моложе. В пределах примерно 300–350 тыс. рублей реально найти машины 2012–2013 годов, причем эксперт выделяет 98-сильный двигатель ВАЗ-21126. Проверять стоит водяной насос и привод ГРМ. У восьмиклапанного 11186 требуется регулировка клапанов, зато с ним применялась более новая тросовая коробка 2180. Свежие объявления подтверждают наличие Priora 2013 года примерно за 265–350 тыс. рублей, хотя немало автомобилей того же года уже оцениваются в 400–500 тыс. и выше.
Первое место Виноградов отдал Ford Focus II. Наиболее простым вариантом он считает атмосферный 1.6 на 100 л.с. В паре с ним встречаются пятиступенчатая механика iB5 и четырехступенчатый автомат 4F27E; последний эксперт оценивает как особенно выносливый при своевременном обслуживании.
Только за 300 тыс. рублей такой Focus сегодня придется искать особенно тщательно. Среди актуальных объявлений по машинам 2008 года есть варианты дешевле 400 тыс., но многочисленные предложения с 1,6-литровым мотором находятся уже около 400–550 тыс. рублей, а отдельные версии с автоматом — около 500–660 тыс.
Поэтому главный совет для этого бюджета проще любого рейтинга: сначала проверять кузов, историю ДТП, реальность пробега, двигатель и трансмиссию, а уже потом выбирать шильдик. У автомобиля возрастом почти два десятилетия хороший предыдущий владелец способен оказаться ценнее высокого места модели в рейтинге надежности.
Ранее эксперт назвал пять автомобилей с потенциальным ресурсом более 400 тыс. км.
