21 августа новый Bentley Flying Spur впервые физически появится в Японии — спустя более двух месяцев после открытия заказов. Машину отправят в тур по семи официальным дилерским центрам, однако тест-драйвы в рамках шоу не предусмотрены. Поэтому нынешний этап — не старт продаж: Bentley принимает японские заказы с 3 июня, а первые поставки ожидаются в IV квартале 2026 года. Производство должно стартовать в Крю в сентябре.
Главное внешнее изменение уже успело стать предметом отдельного новостного кластера: впервые с 1962 года седан Bentley перешёл на одиночные передние фары вместо привычных парных блоков. Изменилась также решётка, появились другие задние фонари и крышка багажника.
В Японии особое внимание уделяют вернувшемуся Flying Spur S. Его 4,0-литровый V8 работает вместе с электромотором: система выдаёт 680 л.с. и 930 Нм, а батарея имеет ёмкость 25,9 кВт·ч. Разгон до 100 км/ч занимает 3,7 секунды, максимальная скорость достигает 308 км/ч. В шасси входят активный полный привод, Bentley Dynamic Ride, управление задними колёсами и впервые для Flying Spur S электронноуправляемый дифференциал eLSD.
Однако 680-сильный S — не вершина новой гаммы. Обычный Flying Spur с High Performance Hybrid также развивает 680 л.с., тогда как Flying Spur Speed выдаёт 782 л.с. и 1000 Нм. То есть литера S здесь обозначает прежде всего более спортивную настройку шасси и оформление, а не максимальную мощность семейства.
Это уточнение особенно полезно после июньской волны публикаций: большинство японских СМИ тогда выносили в заголовки 680 л.с. и возвращение одинарной оптики. Теперь новость меняется с технической на рыночную — автомобиль доезжает до японских шоурумов перед фактическими клиентскими поставками.
В линейке Bentley параллельно начинается куда более серьёзный технологический переход: марка готовит первый серийный электрический кроссовер, который станет отдельной моделью рядом с Flying Spur, Continental GT и Bentayga. Поэтому нынешний Flying Spur интересен ещё и как промежуточная формула Bentley: большой V8 сохраняется, но уже работает только внутри электрифицированной силовой установки.
Ближайшая контрольная точка для японского рынка — не само начало дилерского тура 21 августа, а старт поставок в IV квартале. Именно тогда станет понятно, какие версии Flying Spur реально получат первые японские клиенты и как будет сформирована локальная гамма.
