Разница между уходящим Corvette E-Ray и его преемником Grand Sport X составляет всего $1100 по базовому MSRP, зато системная мощность выросла с 655 до 721 л.с. Именно поэтому начало сборки первых клиентских GSX важнее обычной производственной отметки: Chevrolet фактически меняет свой самый доступный полноприводный гибрид на заметно более мощную машину почти без ценового скачка.
По данным неофициального трекера производства Corvette, первые клиентские Grand Sport X сошли с линии Bowling Green Assembly 17 августа и часть автомобилей уже перешла к этапу отправки. Сам C8Tracker подчёркивает, что не связан с General Motors или Chevrolet и формирует оценки на основе открытых данных, поэтому эту дату пока нельзя считать официально подтверждённым стартом серийного выпуска.
Это особенно заметно по позиции самой Chevrolet. На актуальной странице Grand Sport X производитель по-прежнему показывает предсерийные автомобили и указывает доступность осенью 2026 года. То есть заводской этап, судя по сторонним данным, уже начался, но официальный потребительский запуск ещё формально не объявлен состоявшимся.
Grand Sport X заменяет E-Ray и сохраняет его основную идею: V8 приводит задние колёса, электромотор — переднюю ось. Но техника изменилась. Вместо 6,2-литрового LT2 используется новый атмосферный LS6 объёмом 6,7 л мощностью 535 л.с.; передний электромотор добавляет ещё 186 л.с. Chevrolet заявляет суммарные 721 л.с., полный привод eAWD и аккумулятор ёмкостью 1,9 кВт·ч.
Прирост относительно E-Ray составляет 66 л.с., или примерно 10%. При этом прежний E-Ray начинается с $108 600 без учёта доставки, а базовый MSRP Grand Sport X составляет $109 700. С обязательным сбором за доставку новый GSX стоит $112 195 — примерно 9,53 млн рублей. Chevrolet подтвердила эту цену весной.
Изменение затронуло не только мощность. Grand Sport X получил более крупный V8, передний электромотор от архитектуры ZR1X, стандартные углерод-керамические тормоза и режимы управления гибридной системой Endurance, Qualifying и Push-to-Pass. Электрический Stealth Mode позволяет двигаться без запуска V8 на скорости до 80 км/ч.
Раньше Chevrolet планировала начать производство обычных Corvette 2027 модельного года 8 июня, тогда как Grand Sport X оставался без отдельной даты старта. В июле дилерам разрешили оформлять розничные заказы на GSX. Теперь сообщение о первых клиентских машинах закрывает следующий этап этой цепочки, хотя официальной статистики Bowling Green по Grand Sport X пока нет.
Следующей точкой проверки станет уже не очередной трекер, а первое официальное подтверждение Chevrolet либо данные National Corvette Museum о выпуске Grand Sport X. Пока производитель сохраняет для модели формулировку «доступен осенью 2026 года».
