British Motor Show откроется 21 августа в Фарнборо, но для BYD это уже не столько площадка премьер, сколько витрина почти сформированной британской гаммы. Семиместный Ti 7 принимают к заказу за £47 995 — около 5,54 млн рублей, Dolphin G DM-i стартует с £23 990 — примерно 2,77 млн, а гибридный пикап Shark оценён в £47 290, или около 5,46 млн рублей. Пересчёт выполнен по официальному курсу фунта на 19 августа.
Главным семейным автомобилем стенда станет Ti 7. Его система DM-p развивает 408 л.с., батарея на 35,6 кВт·ч обеспечивает до 74 миль — примерно 119 км — электрического пробега. Машина уже находится на стадии предзаказа; британский прайс и ключевые характеристики Ti 7 были опубликованы 31 июля, а демонстрационные автомобили появятся у дилеров в ноябре, первые выдачи запланированы на январь 2027-го.
Ниже по цене располагается Dolphin G DM-i. Для британской версии заявлен совокупный запас хода до 646 миль, то есть около 1040 км. На выставку также привезут обновлённый Seal с доработанными системами помощи водителю, новым дизайном колёс, цветами и дополнительными местами для хранения.
Отдельная зона отведена пикапу Shark. Его гибридная система DMO выдаёт 436 л.с., электрический пробег достигает примерно 90 км, а суммарный с полным баком — около 674 км. Цена в Великобритании начинается с £47 290 с НДС.
Denza впервые участвует именно в British Motor Show и покажет BAO 5 и Z9GT. Здесь важно не превращать выставочный дебют в «выход марки в Великобритании»: официальный запуск Denza состоялся ещё в июле на Goodwood Festival of Speed, где Z9GT был назван первой моделью для британского рынка, а BAO 5 впервые показали европейской публике.
Поэтому ближайшая проверяемая точка — не ещё одна премьера, а реакция посетителей и тест-драйвы 21–23 августа. Для BYD выставка должна связать уже объявленные цены с живыми автомобилями, а для Denza — продолжить британский запуск после Goodwood. Сам Ti 7 до реальных клиентских поставок отделяют ещё почти пять месяцев.
