Пермская компания «Руссо-Балт», использующая историческое имя дореволюционной автомобильной марки, собирается расширить семейство своего первого электрофургона Ф20. После завершения сертификации базовой машины разработчики намерены заняться грузопассажирским исполнением — в компании утверждают, что заявок на дополнительные модификации уже достаточно.
Однако считать такую версию готовой новинкой пока рано. «Руссо-Балт» сначала рассчитывает получить Одобрение типа транспортного средства на обычный Ф20, и только после этого перейдет к проектированию производных моделей. Название и сроки выхода грузопассажирской машины пока не объявлены.
Сам Ф20 тоже еще не добрался до серийных покупателей. Ранее автомобиль назывался Ф200, однако в июне его индекс изменили при подготовке сертификационных документов. К тому моменту компания сообщала о сборке кузова машины для сертификационных испытаний.
Фургон получил кузов из нержавеющей стали, передний электромотор мощностью 200 л.с. и батарею емкостью 115 кВт·ч. Заявленный запас хода — до 400 км, грузоподъемность — 1 тонна. Ранее первые поставки планировались на январь 2027 года, а ориентировочная цена называлась на уровне от 6,5 млн рублей. Эти сроки и стоимость пока следует считать плановыми до окончания сертификации.
Параллельно «Руссо-Балт» работает над другими проектами. Электрический кроссовер С55 с двумя моторами суммарной мощностью 550 л.с. пока находится на стадии разработки: его первоначальную премьеру в 2026 году пришлось отложить. В планах также фигурирует 12-местный микроавтобус на базе фургона, который компания рассчитывает показать во второй половине 2027 года.
Поэтому ближайшая контрольная точка для возрожденной марки — не очередной анонс, а получение ОТТС на Ф20. Именно после него станет понятно, когда проект перейдет от испытаний и заявок к реальным поставкам автомобилей покупателям.
