Jaguar Land Rover Japan 18 августа объявила в Японии отзыв 7799 автомобилей Range Rover, Range Rover Sport, Defender 90 и 110, Defender Hard Top X-Dynamic и Discovery. Причина находится не внутри двигателя: недостаточно прочный фиксирующий штифт направляющего ролика вспомогательного ремня может сломаться от вибраций. Тогда ролик смещается и способен задеть датчик давления масла, повредив его и вызвав утечку.
Кампания охватывает автомобили, произведенные с 3 марта 2024 года по 7 апреля 2026 года. В японских документах фигурируют шесть коммерческих наименований и восемь типов автомобилей — формулировка «8 моделей» в заголовках может вводить в заблуждение. Зафиксировано пять случаев неисправности, при этом аварий не было. На всех затронутых машинах направляющий ролик заменят доработанной деталью.
Для владельца важен сам характер дефекта. Если под машиной появилась свежая масляная течь, заметно падает уровень масла либо загорелось предупреждение о давлении масла, продолжать поездку без проверки не стоит. При предупреждении о критическом давлении двигатель безопаснее заглушить: работа при недостатке смазки способна привести уже к значительно более дорогим повреждениям.
История не ограничивается Японией. В июле сообщалось об австралийской кампании JLR на 7152 автомобиля 2024–2026 годов: там также фигурировал дефект ролика вспомогательного ремня с возможным повреждением датчика масла. В двух опубликованных кампаниях суммарно указано 14 951 автомобиль, хотя перечни моделей и национальные отзывные процедуры различаются.
Российским владельцам Range Rover, Defender и Discovery не стоит считать японский отзыв автоматическим основанием для бесплатного ремонта в РФ. Особенно внимательно имеет смысл проверять VIN у автомобилей, ввезенных с японского рынка: принадлежность конкретной машины к кампании лучше уточнять через производителя или дилера, поскольку одного года выпуска недостаточно. Японский регулятор также направляет владельцев Land Rover к фирменной системе проверки отзывов.
