В 2025 году CORLEO был футуристическим экспонатом Kawasaki, на котором человек фактически не мог ездить. Теперь у проекта есть десятилетняя дорожная карта: симулятор должен появиться в 2027-м, новый ездовой аппарат — к Expo 2030 в Эр-Рияде, а коммерческий CORLEO намечен на 2035 год. Причем первым сценарием его использования могут стать не частные продажи, а специальный парк с контролируемыми маршрутами.
Исходная концепция использует водородный двигатель объемом 150 куб. см как генератор. Топливо хранится в сменных задних канистрах, двигатель производит электроэнергию, а уже она питает приводы четырех ног. Управление построено вокруг перемещения веса водителя — движения считывают подножки и органы управления.
Но параметры будущей машины уже начинают расходиться с выставочным образцом. На июльском брифинге Kawasaki, о котором рассказал японский TECH+, была показана дорожная карта с увеличением объема генераторного водородного двигателя с 150 до 330 куб. см. Из-за этого следующая версия 2027 года должна стать немного крупнее.
Это важнее самого необычного внешнего вида CORLEO. Kawasaki пока не обещает в 2035 году поставить «робоконя» в обычные мотосалоны. Разработчики считают массовые продажи частникам сложной задачей и рассматривают запуск через riding park — площадку, где техникой можно пользоваться как аттракционом. В качестве одной из возможных локаций обсуждается район Киддия возле Эр-Рияда.
Промежуточный этап наступит раньше. Официальная программа SAFE ADVENTURE предусматривает симулятор в 2027 году, а в 2030-м Kawasaki хочет привезти в Эр-Рияд уже новую версию CORLEO, на которую сможет садиться человек. Компания также рассматривает использование таких машин персоналом безопасности выставки. К 2035 году аппарат должен научиться ходить, бегать, прыгать и работать на бездорожье, причем первым целевым направлением Kawasaki называет туризм и индустрию отдыха.
То есть проект действительно перешел от эффектного макета к разработке продукта, но до обычного транспортного средства ему еще далеко. Ближайшая проверка амбиций Kawasaki — 2027 год: именно тогда должен появиться симулятор и станет понятнее, насколько сильно будущий CORLEO будет отличаться от первоначальной 150-кубовой концепции.
